5月2日广禾配资，刚刚落幕的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，大众汽车、梅赛德斯—奔驰、法雷奥、博世等欧洲知名车企及汽车零部件供应商云集；
而就在“五一”前夕，德国西门子股份公司宣布其在中国西部首个产业生态中心正式在成都投运；丹麦丹佛斯集团在中国的第一家碳中和工厂也在南京正式启用……
透过这组画面不难看出，在当前复杂国际形势下，纵使经济全球化遭遇逆风，众多来自欧洲的跨国企业依然看好中国经济前景。多位企业负责人在接受记者采访时表示，愿继续深耕中国市场。
2025年，对于中欧双方来说也是一个特别的时间节点。
1975年5月6日，中国与欧洲经济共同体（欧盟前身）建立外交关系。50年后的今天，中国和欧盟已互为彼此最重要的贸易伙伴，双边贸易额从建交初期的24亿美元增长到7800亿美元。
近段时间广禾配资，从多位欧洲政商人士出席中国发展高层论坛、博鳌亚洲论坛商讨经贸合作议题，到众多欧洲跨国企业携新品亮相中国国际消费品博览会、上海国际车展，再到中国商务部官员率团在欧洲多国举行经贸投资对接会……中欧在经贸领域的交流合作进一步表明，中欧关系有着强大内生动力和广阔发展前景，努力实现合作共赢是中欧正确的相处之道，不仅惠及各自发展，也将维护全球产业链供应链稳定，为世界经济注入更多确定性。
加快培育新质生产力、大力推行绿色低碳发展、持续扩大高水平开放……中国坚定不移推进高质量发展，正为在华跨国公司带来广阔合作新机遇。
第二十一届上海国际汽车工业展览会上，德国宝马集团携3款新世代概念车亮相，并首次发布智能超感座舱等多项突破性技术。
30天之内3访中国，宝马集团董事长齐普策称中国是“充满创新与活力的市场”。谈到和阿里巴巴、字节跳动等中国企业开展深度合作，齐普策直言，中国市场的创新速度令人惊叹。“这里蓬勃的创新生态让我们能充分整合前沿科技。”
从“世界工厂”到“创新实验室”，越来越多跨国企业在华投资战略之变，折射中国市场未来潜力。
在法国达能集团全球首席执行官盛睿安看来，中国是创新高地，更是人才汇聚之地，拥有全球顶尖的人才储备，涵盖科学研究、人工智能和商业等诸多领域。“达能始终与中国共成长，深耕营养健康领域，致力于以可持续的方式实现业务增长。”
协契同行，交辉相长。从单一业务扩大为综合经营，从驻足一地拓展为多点开花，从一个工厂壮大为企业集团……这是多年来在华外资企业与中国市场共同成长壮大的生动剪影。
“伴随50年来中欧经贸合作深化，并得益于中国改革开放政策，贺利氏从1974年在香港的一家公司起步，如今足迹扩展到中国12个城市，拥有20家公司和近3000名员工，在多个行业开展广泛的业务布局。”贺利氏大中华区总裁艾周平说。
贺利氏作为一家德国家族企业、科技集团，是最早来华开展业务的外资企业之一。“这些年我们切身感受到，技术和专业知识的交流、加上资源互补，使得欧盟和中国两大经济体从中受益，也推动双方协同创新，提升了各自在全球市场上的竞争力。”艾周平说。
今年以来，面对更趋复杂多变的外部环境，中国及时发布了《2025年稳外资行动方案》，一系列举措在外资准入限制上做“减法”，提出适时进一步扩大电信、医疗领域开放试点等开放新举措；在营商环境上做“加法”，切实把外资企业的国民待遇落实到位。
这些务实举措，让很多欧洲跨国企业负责人看到了中国政府进一步扩大开放、大力吸引外资的诚意和决心。
“我们十分看好中国市场的发展前景。”丹佛斯集团总裁兼首席执行官方行健告诉记者广禾配资，去年丹佛斯在中国的数据中心、船舶和储能等相关业务均实现强劲增长。下一步期待与更多中国伙伴紧密合作，在实现共赢的同时为中国经济社会发展全面绿色转型作出新贡献。
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